" Ich bin Insider und lese den, sagen wir mal vorsichtig, Quatsch hier !…"

Antwort:

 Ich bin Administrator und habe den Kommentar des, na sagen wir mal vorsichtig anonymen Blödmannes hier gelöscht.

Zum Thema Kasko möchte ich noch beitragen, dass hier doch selten etwas so ist, wie es scheint. Deshalb lasse ich mir immer die AKB aushändigen.
In einem aktuellen Fall werden wir die Stundenverrechnungssätze einer Vertragswerkstatt und die Umsatzsteuer (auch bei fiktiver Abrechnung) verlangen können, obwohl es sich um einen neuen Vertrag handelt.

Ein Anspruch auf Erstattung von Anwaltskosten durch den Kaskoversicherer besteht regelmäßig nur dann, wenn der Versicherer sich im Verzug befindet, oder (Ausnahme) in Aussicht steht, dass ein Dritter für den Schaden haftbar gemacht werden kann.

@ Fr. Kaufmann,

besser wäre

überhaupt keine Versicherungen mehr in Deutschland abzuschliessen.

Damit würden dann solche “Halsabschneider” diszipliniert werden.

Mojn

BOYKOTT ALLER KASKOVERSICHERUNGEN
KEINER DÜRFTE MEHR EINE ABSCHLIESSEN

(..es wäre sonst auch das gleiche, ob ich einen Pfeil in eine Melone oder in den Hintern eines …-Sachbearbeiters schieße – in beidem steckt ja ein Pfeil).

… Das ist ja mal der allerbeste Satz, den ich je gelsen habe. )

Im übrigen wird oftmals bei der Abrechnung nach Zeitaufwand übersehen, dass hierdurch auch den Versicherern hohe Zusatzkosten entstehen.

Beispiel:

Ich fertige ein Schadengutachten und stelle dann meine 5 Stunden in Rechnung. Die Rechnung schicke ich zusammen mit dem Gutachten an die Versicherung.

Diese bezahlt schnell und auch der Halter bekommt sein Geld. Bevor dieser sein Geld sieht, hat er aber noch eine Frage zur Reparatur, weil er will ja fiktiv abrechnen und nur einen Teil reparieren, aber das Fahrzeug soll ja nochmal durch die nächste HU kommen.

Also technische Beratung am Telefon (oder nach GOÄ: Beratung, auch telefonisch, Faktor 3,5 mit Begründung > 20 Minuten…), da stell ich doch mal die halbe Stunde noch in Rechnung. Also muss der SB bei der Versicherung seine Akte aufmachen, nochmal meine Rechnung bezahlen und die Akte wieder ablegen.

Zwei Wochen später erhalte ich wieder einen Anruf vom Geschädigten, weil die Versicherung nach SSH-Prüfbericht 250,- Euro weniger bezahlt hat.

Also wieder eine halbe Stunde Geplauder, aber was ist das, ja genau, eine halbe Stunde abrechnen, und schon hat der SB die dritte Rechnung von mir…

Und so geht das weiter, weil der Anwalt, den der Geschädigte jetzt aufgesucht hat, auch noch eine Frage hat und weil wir Anwälte haben, die auch mal Sonntag arbeiten und der Anwalt weiß, dass ich am Sonntag mal etwas Zeit zum Plauschen habe, stelle ich für diese halbe Stunde nochmal eine Rechnung mit 50% Sonntagszuschlag (dürfen die Abschlepper ja auch).

So, und weil mein Stundensatz 120,- Euro / Stunde beträgt, habe ich alles in allem nun 810,00 Euro in Rechnung gestellt. Und wenn ich nach Schadenhöhe abgerechnet hätte, wäre es nur ein Grundhonorar in Höhe von 650,00 gewesen.

Davon abgesehen, muss der SB jedesmal wieder die Akte in die Hand nehmen, wenn er eine Rechnung von mir bekommt. Auch das kostet.

Und meine obige Schilderung dürfte den meisten SV bekannt vorkommen. Es ist aber nicht immer der Sonntag, sondern auch mal ein Donnerstag, 21:00 Uhr, oder der Neujahrstag um 09:00 Uhr, wenn eigentlich jeder gesunde SV noch im Bett liegen sollte.

Viele Grüße

Andreas

mareile Kaufmann
2.man kann und darf sich ein Gegengutachten einholen, allerdings muß man dieses dann selbst bezahlen

Sollte sich in dem daraus resultierendem Rechtsstreit das Gutachten des Versicherungsnehmer als das richtige herausstellen muss die Versicherung diese natürlich bezahlen!

Ansonsten wenn man Kfz-Rechtsschutz kann dieser eventuell dafür im Zuge eines Sachverständigenverfahren zahlungspflichtig sein.

Grüße
Sir Henry

mareile Kaufmann
….
ICH VERMISSE HIER DEN ADAC ALS DEN ANWALT DER GEPLAGTEN BÜRGER GEGEN DIE VERSICHERUNGSKONZERNE!
….

Das mag sicher daran liegen das der ADAC mittlerweile selbst als Versicherer auftritt und zum anderen lieber seine Vertragsgutachter und -anwälte einschalten möchte.

Somit sieht der ADAC die Mitglieder der Captain Huk Crew wohl eher als störend und unter Umständen sogar als Konkurrent.

Grüße
Sir Henry

Der Einzige dem Sie vertrauen können ist der freie Kfz-Sachverständige, der auf keiner Liste irgendeiner versicherungsnahen Organisation steht. Warum, ganz einfach nur, Er kennt sein Umfeld genau und weis wer für wem tätig ist. Und nur Er lebt von dem Vertrauen der Haftpflichtgeschädigten. Alles was von der Versicherung kommt arbeitet für die Versicherung und gegen Ihre Ansprüche.

Sie nehmen an der gefährlichsten Veranstaltung unserer Gesellschaft, dem Straßenverkehr teil.
Das ist ein Milliardengeschäft. Die Versicherung profitiertam meisten, an dem was nicht ausbezahlt wird. Die Werkstätten verdienen an der Reparatur und/oder am Verkauf. Und nur Ihr Sachverständiger wird Sie richtig beraten und Ihre Interessen achten. Darum versuchen Alle den Sachverständigen des Geschädigten auszuschalten. Weil von der Empfehlung die Sie als zufriedener Kunde des Sachverständigen geben, lebt IHR SACHVERSTÄNDIGER IN DER ZUKUNFT. Ohne EIGENEN Sachverständigen ist IHre Schadenbeseitigung und Regulierung
doch nur von den jeweiligen anderen Interessen geleitet.

- ein finanzielles Interesse an einem Beruf ist wohl nicht verwerflich. Die Frage ist die Angemessenheit. Hierzu kann ja gerne ein Vergleich zu parallelen Berufsbildern gezogen werden. Soll ich mich mit einem Ingenieurstudium mit den “Gehaltsvorstellungen” der HUK abspeisen lassen (und in einem Jahr Hartz IV bekommen ?). Irgendwie muß das ganze auch wirtschaftlich bleiben.

- zum Fiat-Porsche-Vergleich: Zum vernünftigen Gutachten gehört nun mal nicht nur eine Kalkulation, sondern auch diverse andere Dinge. Schon allein in der Ausstattung der beiden Fahrzeuge gibt es erhebliche Differenzen. Während beim kleinen Fiat schon ein CD-Radio als Sonderausstattung selten ist, findet sich bein Porsche fast alles, was die moderne Technik so zulässt (Parktronic, Xenon, Scheinwerferreinigung, Niveauregulierung, diverse Fahrstabilitätsprogramme, Klima,………). Die komplette Ausstattung muß ich bei der Fahrzeugbesichtigung erkennen und dokumentieren, ebenfalls in der Kalkulation, in der Bewertung und beim Schreiben des GA. (..es könnte ja zB. sein, dass unter der leicht verbeulten Kotflügelecke irgendein Sensor für Airbag, Außentemperatur,…sitzt, der den Schaden nachhaltig beeinflusst !). Es wird wohl keiner ernsthaft behaupten wollen, dass die Bearbeitungszeiten der beiden Schäden irgendwie vergleichbar sind, auch wenn die Beschädigungen ähnlich sind. (..es wäre sonst auch das gleiche, ob ich einen Pfeil in eine Melone oder in den Hintern eines …-Sachbearbeiters schieße – in beidem steckt ja ein Pfeil).

- Eine Abrechnung nach Zeitaufwand ist unzweckmäßig und viel zu kompliziert. In seiner Entstehung befasse ich mich mit einem Gutachten so zwischen 5 und 10 mal. (Hier werden die Kollegen wohl ähnliche Erfahrungen haben). Soll ich jetzt für jedes Gutachten eine Stopuhr bei mir tragen, auf der ich die Zeiten stoppe (..so um die 10 Stopuhren)? Für Zeiterfassung würde ich mehr Zeit benötigen, als für die Gutachtenerstellung (wobei die Zeit zur Zeiterfassung ja dann als zusätzlicher Zeitaufwand zur Gutachtenerstellung nötig wäre und damit auch erstattungsfähig ???)

- als letzten Punkt würde ich gerne wissen, ob irgendjemand von ihnen /euch schon jemals eine Aufschlüsselung seiner Versicherungsprämie erhalten hat.
(Versuchen Sie doch mal, eine Teilzahlung mit Hinweis auf die “Nicht-Prüfbarkeit” der Versicherungsprämie zu machen – ich wette, dass innerhalb von 14 Tagen das zuständige Straßenverkehrsamt da war und auf Befehl der Versicherung das Zulassungssiegel abgekratzt hat)
-> animal-farm

Mit freundlichen Grüßen
Michael Windeck

ICH VERMISSE HIER DEN ADAC ALS DEN ANWALT DER GEPLAGTEN BÜRGER GEGEN DIE VERSICHERUNGSKONZERNE!