Die Sinnflut, sie kommt nach der Wahl

Quelle:  focus.de   

Abwrackprämie

Riesenkater nach dem Rausch

Großer und langfristiger Schaden für die deutschen Autobauer bei marginalem ökologischen Gewinn: Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer lässt kein gutes Haar an der Umweltprämie.

Die Bilanz der Abwrackprämie sei insgesamt alles andere als berauschend. Auf den Rausch folge der Kater: Wenn in der Nach-Prämienzeit mit noch höheren Rabatten um noch weniger Käufer gebuhlt werden muss. Nach Schätzung des CAR-Instituts seien 25 Prozent der Zusatzverkäufe durch Gebrauchtwagenkunden entstanden, die ohne Prämie keinen Neuwagen gekauft hätten. Bleiben 75 Prozent der Käufer, die „vorgezogen“ haben – und damit aller Voraussicht nach im Jahr 2010 kein neues Auto kaufen. Die harten Zeiten kommen also erst noch.

Von den vielen weiteren Dienstleistern rund um des deutschen liebstes Kind spricht Herr Dudenhöffer nicht.   Kein Wort von Versicherern und Reparateuren, die seit Jahren einen ungleichen Kampf austragen.

Dabei war doch mehrfach dieser Tage z. B. zu lesen: “ Sonderkonditionen für Neuwagenbesitzer bei der HUK Coburg.“ 

Im Angebot u. a.:

Kasko Select – wenig Geld für viel Gängelung,

DEKRA – geübt im Herbeirechnen von Totalschäden sowie verschicken von Kürzungsberichten und 

Vertrauenswerkstätten – welche sich übertreffen mit Preisnachlässen und Dienstleistungen zum Nulltarif.

Als Totengräber der Marktwirtschaft wird somit gemeinsam agiert. 

Mit der Spitzhacke in der Hand, Kostenpunkt  5 Milliarden Euro, komplettiert nun die Große Koalition die Dienerschaft für HUK Coburg und Co. Über Jahre werden somit hunderttausende von Autos aus Car Service und Autopoint verband.  Doch all die schönen neuen Karossen, welche nur mit Hilfe einer  Finanzierung den Weg auf die Straße gefunden haben,  wie lange wird es wohl dauern, bis Kurzarbeit oder Arbeitslosigkeit den Weg der letzten Fahrt zurück zum Händlerhof weisen?

Hauptsache, die Macht ist mein!

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